作為來自德國的汽車?yán)吓�，寶馬在中國市場有著很高的知名度和認(rèn)可度。不過最近多名寶馬車主公開投訴，稱自己剛買的車出現(xiàn)了傳動(dòng)軸異響問題。
剛提的寶馬新車出現(xiàn)異響？
多位車主“中招”
紹興車主鄧先生就碰到了這一情況，他告訴越牛新聞?dòng)浾撸约?月中旬在紹興柯橋?qū)毘繉汃R4s店訂購了一輛寶馬3系，8月5號提車，結(jié)果剛提回家的新車，就出現(xiàn)了傳動(dòng)軸異響問題，令他惱火不已。
“寶馬車傳動(dòng)軸異響的事情今年發(fā)生了不少，我之前也已經(jīng)買過同品牌的車，這次告訴過銷售不急著提車，就是希望能避免碰到這個(gè)問題�！编囅壬硎�，自己在網(wǎng)上看過不少有關(guān)傳動(dòng)軸異響的投訴，因?yàn)檫@次買車并不急用，所以他反復(fù)告知銷售，希望等廠商解決這一異響問題后再提車，“但是銷售跟我強(qiáng)調(diào)，我的車是七月后生產(chǎn)的了，不會出現(xiàn)有異響。”
沒想到，結(jié)果還是中招了。
鄧先生提到，傳動(dòng)軸異響頻繁出現(xiàn)在低速行駛過程中，尤其是在地下車庫倒車時(shí)，異響更為清晰。從鄧先生提供的視頻中可以聽到“丁零當(dāng)啷”的金屬聲，動(dòng)靜確實(shí)不小。
記者經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，在車質(zhì)網(wǎng)、小紅書等平臺上，都有多位寶馬車主反映傳動(dòng)軸出現(xiàn)金屬刮擦異響，且有不少提車不久的新車就出現(xiàn)了這個(gè)問題。車主們反映，目前已知有異響的車型除了3系，還有4、5、7系，3系最多，出廠月份包括4、5、6、7月份，國產(chǎn)車及進(jìn)口車均有反映異響的情況。
4s店回應(yīng)：無安全影響可以換軸
車主：拒絕新車大修
鄧先生就此事聯(lián)系了寶晨寶馬4s店，但對方表示這一情況普遍存在，不可以破例換車，但可以更換傳動(dòng)軸。記者了解到，上半年以來，多家4s店承認(rèn)異響是傳動(dòng)軸出現(xiàn)問題，但是目前均只有換軸及代金券補(bǔ)償這一方案，令人無奈的是，在互聯(lián)網(wǎng)上，有許多車主表示，換完之后異響仍然存在。
有鑒于此，鄧先生拒絕了更換傳動(dòng)軸的方案�！皳Q傳動(dòng)軸等于大修了，首先新車大修就讓人非常不舒服，這樣子相當(dāng)于入手車輛就貶值一大截，以后換車出車也會被壓價(jià)，再開開看看吧�！�
記者從紹興柯橋多家二手車商戶處了解到，鄧先生的擔(dān)憂屬實(shí)�！皞鲃�(dòng)軸是傳動(dòng)系統(tǒng)變速器與車輪之間的關(guān)鍵部件，由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。前驅(qū)傳動(dòng)軸包在車內(nèi)，一般來說是不用更換的，更何況是新車�！倍周嚿虘酎S先生告訴記者，車輛的保養(yǎng)維修記錄都可以查到，新車剛提就更換傳動(dòng)軸這樣的操作，對二手車的收車價(jià)格肯定會有所影響，“傳動(dòng)軸是傳遞動(dòng)力的中樞，一旦它真的出故障，有可能會出現(xiàn)失速、拋錨這種問題，還是相當(dāng)危險(xiǎn)的�！�
鄧先生特別強(qiáng)調(diào)，自己已經(jīng)說了可以等問題解決后再提車，但銷售卻急于成交隱瞞了這一問題。
對此，記者以意向購車者的身份聯(lián)系到了柯橋?qū)毘繉汃R的銷售，并提出了對于寶馬車傳動(dòng)軸異響的擔(dān)憂。銷售表示店內(nèi)出去的車，異響僅出現(xiàn)過一輛，且稱傳動(dòng)軸異響并不會影響安全駕駛，“這個(gè)聲音你不仔細(xì)聽是沒有的，有異響是可以更換傳動(dòng)軸的�！�
“不會影響駕駛的，有安全問題的車是不可能售賣的�！�
寶馬同類問題早有前科？
今年上半年，寶馬在華共交付新車392580輛（含MINI品牌），同比增長3.7%。其中國內(nèi)市場第二季度的銷量為197807輛（含MINI品牌），同比大漲16.2%，這也表明寶馬在華銷量還在快速增長。電動(dòng)車型方面，寶馬上半年在華共售出44864輛，同比暴漲283%。其中，寶馬iX3和全新寶馬i3成為銷量主力，1-6月，兩車銷量均超過2.1萬輛。
但記者了解到，寶馬曾多次因傳動(dòng)軸問題啟動(dòng)召回。
2017年6月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃，將自2017年11月1日起，召回部分進(jìn)口寶馬X5和X6系列汽車共計(jì)涉及86778輛。而召回的原因就是，車輛前部傳動(dòng)軸軸承的油封可能在長期使用后滑出設(shè)計(jì)位置，某些情況下，傳動(dòng)軸十字節(jié)處可能會發(fā)生斷裂，存在安全隱患。
2019年，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司再次因?yàn)閭鲃?dòng)軸問題，向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，決定自2019年3月29日起，召回2016年6月29日至2016年9月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口BMW M3及M4汽車，共計(jì)279輛。
寶馬稱，召回范圍內(nèi)車輛的傳動(dòng)軸法蘭由于設(shè)計(jì)失誤，在長期高負(fù)荷使用后可能從傳動(dòng)軸上逐漸脫出，并引發(fā)車輛底盤震動(dòng)或異響；若法蘭完全脫出，則車輛傳動(dòng)軸將打滑、失去傳動(dòng)力，造成車輛無法加速，增大了車輛的操控難度，存在安全隱患。
目前，寶馬官方并未對此問題對出進(jìn)一步的處理方案。
你會購買寶馬車嗎？有碰到過類似的問題嗎？
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作者：越牛新聞?dòng)浾?strong style="margin-left: 25px;">編輯：陳文華
